• Home
|
• Bedrijf
|
• FAQ

De antidateringstermijn voor stalgebreken is zeer kort. Bij paarden kunnen zich in een nieuwe omgeving heel snel gedragsafwijkingen ontwikkelen (door stress of door nabootsing van tegenoverstaand paard. Bij een kribbebijter zou je kunnen onderzoeken of de tanden ook overmatig zijn afgesleten of dat hij littekens van een luchtzuigband heeft zodat je alsnog kunt bewijzen dat hij het al langer deed. In dat geval heeft men wat meer tijd dan enkele dagen.

Bron: Pilot Kenniscirculatie Paardenhouderij

Je hebt een gechipte pony gekocht. De verkoperhandelaar kan geen paspoort overleggen, maar weet wel wie de vorige eigenaar is die het paspoort nog in zijn bezit moet hebben. Hoe kan je als nieuwe koper aan het paspoort komen? Welke middelen kan/moet je hiervoor gebruiken.

Antwoord:
Wanneer het contact met de vorige eigenaar niets oplevert moet serieus rekening gehouden worden met de mogelijkheid dat de pony niet is gechipt. Uitsluitsel daarover kan verkregen worden door iemand (beschikbare personen in de regio bekend bij de paspoortuitgevende instanties) met een chiplezer het chipnummer te laten uitlezen. Vervolgens kan men op de website: http://www.nl-paardenpaspoort.nl het chipnummer invoeren, waarna blijkt bij welke paspoortuitgevende instantie het paard is geregistreerd. Bij deze instantie kan men een duplicaatpaspoort aanvragen.

Bron: Pilot Kenniscirculatie paardenhouderij

De eerste vraag is: is er schade? En is deze schade aantoonbaar te maken? Mocht dit het geval zijn dan zal de schade evenwel nog niet eenvoudig te verhalen zijn. Belangrijk punt wordt of de verkoper onzorgvuldigheid valt te verwijten. Wanneer de verkoper echter alles heeft gedaan wat redelijkerwijs van hem verwacht mocht worden, en er is een dierenartsattest waaruit blijkt dat het paard bij levering gezond was dan is de schade zeer moeilijk te verhalen.

Bron: Pilot Kenniscirculatie Paardenhouderij

Een terrein eigenaar wil zijn terrein beschikbaar stellen onder voorwaarden dat het onderhoud, en de aansprakelijkheid in het geval er op het terrein iets gebeurt niet meer bij de terreineigenaar zelf ligt maar bij de instantie die de route volgens contract over neemt. Is het mogelijk de aansprakelijkheid contractueel te verleggen naar de contractant of is de terreineigenaar altijd zelf aansprakelijk?

Antwoord vraag:
De terreineigenaar heeft in eerste instantie een verantwoordelijkheid. Hij is eigenaar van een onroerende zaak (terrein). Op grond van zijn hoedanigheid draagt hij een risico-aansprakelijkheid. Wanneer de eigenaar toestaat dat op zijn terrein routes worden aangelegd, kan hij met de aanlegger natuurlijk wel afspraken over onderhoud, uitvoering en aansprakelijkheid maken. Die afspraken dienen goed te worden vastgelegd. Bij schade zal echter de terrein-eigenaar wel betrokken worden. Een goed contract met de routebeheerder speelt in die discussie dan een belangrijke rol. Een goede verzekering is natuurlijk ook van belang.

Bron: Pilot Kenniscirculatie Paardenhouderij

Vrijwilligers vallen onder de aansprakelijkheid van hun opdrachtgever en zijn in beginsel niet zelf aansprakelijk tenzij sprake is van grove schuld of opzet.
Hun verzekering hangt deels af van wat de opdrachtgever verzekerd heeft! Dus ook hier is een goede aansprakelijkheidsverzekering voor de opdrachtgever – inclusief risico voor vrijwilligers – eerste vereiste.